अगर आप उन लोगों में से हैं जिन्हें पुरानी क्लासिक बाइक्स की डिजाइन पसंद है लेकिन फीचर्स आधुनिक चाहिए, तो Honda CB1000F Neo-Retro Launched आपके लिए एक परफेक्ट विकल्प साबित हो सकती है। कंपनी ने इस बाइक को हाल ही में इंटरनेशनल मार्केट में पेश किया है, और यह अपनी स्टाइलिंग और परफॉर्मेंस दोनों के कारण चर्चा में है।
नई Honda CB1000F न सिर्फ पुराने जमाने की बाइक्स का अहसास देती है, बल्कि इसमें मौजूद तकनीक इसे पूरी तरह आधुनिक बनाती है। आइए जानते हैं इसके डिजाइन, फीचर्स, इंजन और कीमत से जुड़ी सभी जरूरी बातें एक आसान भाषा में।
🔹 डिजाइन: पुराने दौर की झलक, नए जमाने की फिनिश
Honda CB1000F Neo-Retro की सबसे बड़ी खासियत इसका डिजाइन है। इसका लुक देखकर पहली नजर में आपको 1980 के दशक की Honda CB750F या CB900F बाइक्स की याद आ जाएगी। गोल हेडलैंप, मस्कुलर फ्यूल टैंक और क्लासिक स्टाइल साइड पैनल्स इसे एक modern classic फील देते हैं।
बाइक का हेडलैंप पूरी तरह LED है, लेकिन इसे पुराने दौर की राउंड शेप दी गई है। इसके साथ ही डुअल टोन पेंट स्कीम – जैसे Silver & Blue, Silver & Black और Black & Red – इसे और भी आकर्षक बनाते हैं।
इसका एक और खास फीचर है सिंगल-पीस सीट जो स्टेप-अप डिजाइन में है, जिससे राइडर और पिलियन दोनों को आरामदायक अनुभव मिलता है। रियर में इसका मेगाफोन-स्टाइल एग्जॉस्ट क्लासिक लुक को और बढ़ाता है।
🔹 फीचर्स: क्लासिक बॉडी में मॉडर्न टेक्नोलॉजी
Honda ने CB1000F Neo-Retro में सभी जरूरी आधुनिक फीचर्स दिए हैं। इसमें 5 इंच का TFT डिजिटल डिस्प्ले है जो काफी शार्प और साफ दिखाई देता है।
इस डिस्प्ले में Honda RoadSync कनेक्टिविटी दी गई है, जिससे आप अपने स्मार्टफोन को पेयर करके कॉल, नेविगेशन और म्यूजिक कंट्रोल जैसी सुविधाएं इस्तेमाल कर सकते हैं।
बाइक में keyless ignition system दिया गया है, यानी बिना चाबी लगाए आप बाइक स्टार्ट कर सकते हैं (हालांकि सीट और फ्यूल टैंक के लिए फिजिकल की जरूरी है)।
इसके अलावा इसमें तीन प्रीसेट राइडिंग मोड – Sport, Standard और Rain – मिलते हैं, साथ ही दो User modes भी दिए गए हैं, जिन्हें आप अपनी पसंद के हिसाब से सेट कर सकते हैं।
Honda ने सेफ्टी पर भी ध्यान दिया है। बाइक में Dual Channel ABS, traction control और engine braking control जैसे फीचर्स शामिल हैं।
🔹 Honda CB1000F Neo-Retro Launched: इंजन
Honda CB1000F Neo-Retro का इंजन इसका सबसे बड़ा हाइलाइट है। इसमें वही 999cc इंजन है जो पहले 2017 CBR1000RR Fireblade में दिया गया था।
हालांकि Honda ने इस इंजन को Neo-Retro कैरेक्टर के हिसाब से री-ट्यून किया है। अब यह इंजन 123.7 hp की पावर और 103 Nm का टॉर्क देता है। इसकी पावर थोड़ी कम जरूर है, लेकिन यह अब कम RPM पर ही अच्छा परफॉर्मेंस देती है।
कंपनी ने इसके camshaft, airbox और exhaust system में भी बदलाव किए हैं। नया 4-2-1 एक्सहॉस्ट सिस्टम बाइक को एक बेहतरीन एग्जॉस्ट नोट देता है, जो राइडिंग के मजे को और बढ़ा देता है।
इसके साथ ही गियरबॉक्स में भी बदलाव किए गए हैं – पहली और दूसरी गियर छोटी रखी गई हैं, जबकि तीसरी से छठी गियर लंबी हैं। इससे शहर में राइड करना आसान हो जाता है और हाईवे पर बाइक स्मूथ चलती है।
🔹 राइडिंग और सस्पेंशन सेटअप
Honda CB1000F में Showa का हाई-क्वालिटी सस्पेंशन दिया गया है। फ्रंट में 41mm Showa SFF-BP USD फोर्क और रियर में एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन मिलता है।
ब्रेकिंग के लिए Nissin के 4-पिस्टन कैलिपर्स के साथ 310mm के डुअल फ्रंट डिस्क और 240mm का रियर डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके साथ Dual Channel ABS स्टैंडर्ड रूप में आता है।
बाइक का सीट हाइट 795mm है, यानी ज्यादा लंबे न होने वाले राइडर्स के लिए भी यह काफी आसान है। इसका वजन 214 किलो है, जो इसे स्थिरता देता है लेकिन हैंडलिंग में कोई दिक्कत नहीं होती।
🔹 फीचर्स और एक्सेसरी पैक
Honda ने इस बाइक के लिए तीन एक्सेसरी पैक भी तैयार किए हैं –
- Sports Pack: इसमें कलर-कोडेड हेडलाइट काउल, इंजन गार्ड और क्विकशिफ्टर शामिल है।
- Comfort Pack: लंबी राइड के लिए हीटेड ग्रिप्स और सॉफ्ट सीट दी गई है।
- Travel Pack: इसमें टैंक बैग और सॉफ्ट पैनियर्स जैसे टूरिंग गियर शामिल हैं।
🔹 माइलेज और परफॉर्मेंस
हालांकि Honda ने इसके आधिकारिक माइलेज का खुलासा नहीं किया है, लेकिन कंपनी के अनुसार CB1000F शहर और हाईवे दोनों जगह स्मूथ परफॉर्मेंस देती है।
इसका इंजन 100 किमी/घं पर टॉप गियर में सिर्फ 4000 rpm पर चलता है, यानी यह हाईवे पर कम रेव्स में ज्यादा माइलेज देने में सक्षम है।
🔹 कीमत और उपलब्धता
Honda CB1000F फिलहाल जापान और यूरोप में लॉन्च की गई है। जापान में इसकी शुरुआती कीमत 1,397,000 येन (लगभग ₹8.1 लाख) रखी गई है।
भारत में अभी इसके लॉन्च की कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है, लेकिन अगर यह आती है तो इसकी कीमत करीब ₹10 लाख (एक्स-शोरूम) तक हो सकती है।
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🔹 निष्कर्ष
Honda CB1000F Neo-Retro Launched उन लोगों के लिए है जो बाइकिंग में क्लासिक लुक और मॉडर्न टेक्नोलॉजी का संतुलन चाहते हैं। इसमें Fireblade का रिफाइंड इंजन, Hornet जैसा फ्रेम और 80s के सुपरबाइक लुक का खूबसूरत मेल है।
अगर Honda इसे भारत में लाती है, तो यह Yamaha XSR900 और Kawasaki Z900RS जैसी बाइक्स को कड़ी टक्कर दे सकती है। लेकिन फिलहाल यह सिर्फ एक ‘ड्रीम बाइक’ ही कही जा सकती है, जो पुराने और नए दौर के बीच की दूरी को बड़ी खूबसूरती से पाटती है।